无线MESH应急通信网络部署及优化方法
山区灾害无线Mesh应急通信网络部署及优化方法,包括:步骤100,放置较少数量的AP,使得每个终端节点能够连接到一个AP,并且满足降级的吞吐量通信需求;步骤200,继续添加AP,满足每个终端节点正常的通信量需求;步骤300,核查任何在一个阶段放置的AP失效情况下的终端节点的较低通信量的带宽限制公式是否满足,然后在需要的情况下继续放置一些AP.该方法可有效提高WMN的网络连通率及性能,为山区灾害情况下的无线应急通信能力的提升提供了有效途径.
AirComm无线宽带特点
AirComm无线宽带自组网电台是无中心、自组织、自适应、自愈合的网状网电台，具有动态路由/自动中继的能力，是点对点点对多和多对多综合业务通信的较好选择。支持高速移动、遮挡非视距、环境干扰等复杂环境下的应用，支持搭建主干链路，自动漫游组网。网络支持-键配置的远程配置方式，具备并发多路高清视频﹨数据和高保真通话的通信能力。
MESH应急产品
MESH背负式无中心自组网通信设备的电台较大数据吞吐量可达80Mbps（数据带宽受网络模式影响，节点数量、多跳次数、障碍物会产生影响）。支持灵活多变的网状拓扑结构的构建，采用透明传输方式，可与多种系统互联互通，每个节点即可作为数据、图像、语音终端，也可作为中继台来使用，用以扩展网络覆盖范围。
工作模式：点对点，点对多点，多点对多点，网状网、自动中继；
IP透传：具有IP透明传输功能，上位机只需关注上层应用；
安全加密：DES，ADES128/256；
互联网扩展：有效延伸互联网覆盖范围，网内任一终端都可作为网关，自组网各个节点可以通过网关节点接入互联网；
配置管理：可对电台的信道、带宽、功率、速率、IP，密钥等参数进行设置；
状态显示：可动态显示网络拓扑、链路质量、信号强度、环境底噪、实际速率、频谱分析、信号干扰、温度和电压等。
车载终端是干什么用的？
车载终端设备就是在IT领域终端一般指网络外围的处理设备，是用户输入数据以及运算结果输出的载体，广义上可以理解为PC、智能手机、平台电脑之类的常见智能设备，应用在汽车上就是车载终端，属于车辆监控管理系统的前端设备。
车载终端的分类与各自功能：
1、普通车载终端：基本的终端，外置带显示屏。多用于“两客一危”车辆上，为国家要求强制安装。内置打印机，可外接指纹识别仪、身份识别仪、驾驶行为分析仪等多种辅助设备。满足：JT﹨/T794-2011、JT﹨/T808-2011和3C标准；
2、车载视频终端：大内存、能存储视频。相当于普通车载终端的升级版，可储存摄像头拍摄的视频，并且在需要时进行上传到后台软件随时回放，也可实时监控。额外满足：JT﹨/T1076-2016视频终端标准；
3、车联网车载终端：安装隐秘、电池数据采集。多用于新能源汽车上，也叫做“新能源车载终端”，为国家要求强制安装，能实时监测电池状态，并提供报警功能。因可安装隐秘也用于需要连接“车联网”的车上。并拥有加密方式，保证数据的安全传输。满足：GB﹨/T32960新能源标准等。