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  • 蒙皮类的传统大中客是受“新能源后补贴”影响最明显的领域,本批非公交类以七款反超公交类的四款,二者合计仅有11款,整体较去年12月期的12款还要低,可见当前的低迷之势,似乎又要搬出海外出口的救兵来维持局面。

  • 冲压车身的轻客类则欣欣向荣,本批出现了江铃全顺V363国产化的M1/M2类版本,以及全顺V362 MCA、北汽福田风景G7和长安睿行M90。另外本批还出现了两款乘用车结构的MPV类轻客版,考虑到中大型MPV具有足够的车长和座椅排布空间,轻客版变型车也是其重要的配置版本。


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