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随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求不断增加，并且其性能作用是非常突出的。 我们在使用润滑油的时候一定要对它有一定的了解，这样才会使它的作用发挥的恰到好处，润滑油在进行反映的时候是伴随着熔点的出现的，那么润滑油的熔点是什么呢？

熔点是固体将其物态由固态转变为液态的温度，进行相作的温度，称之为凝固点，与沸点不同的是，熔点受压力的影响很小，而大多数情况下一个物体的熔点就等于凝固点。润滑油的熔点即在一定压力下，纯物质的固态和液态呈平衡时的温度，也就是说在该压力和熔点温度下，纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等，而对于分散度极大的车用润滑油胺固态体系来说，表面部分不能忽视，其化学势则不仅是温度和压力的函数，而且还与固体颗粒的粒径有关。

我们在开车的时候，经常会发现亮红灯的现象，但是换了另一种品牌同一级别的润滑油之后，就会发现没有这种现象的发生了。其实亮红灯现象除与润滑油品质及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，那么造成爱车亮红灯的原因有哪些呢？

1、加油油量过多或油量不足

2、不同厂家生产的润滑油是不可混用。使用标准上有品牌相容性指标，但是转换新牌子润滑油时需清洗发动机，以免新旧油发生反应影响油质，旧油未放净，与新油不兼容，有可能亮红灯。

4、机滤长期使用，换新油后不久，底壳残渣堵塞机滤引起亮红灯，换新油时换了机滤，无形之中消除了亮红灯因素。

5、个别机滤质量不佳，滤油性能差。

6、引擎长期使用低质润滑油，积碳、油泥残留较多，更换润滑油后，因润滑油的强清洁能力，将陈年积碳油泥统统溶解，造成润滑油性能短期内衰减，出现亮红灯现象。

7、存在加油量过多或不足问题或行车状况偶变问题。

随着工业的发展，润滑油的使用都在上涨，但是润滑油基础油仍采用传统的溶剂精制工艺生产，这样就提高了润滑油的价格。所以说加速基础油质量的升级换代。加氢工艺就是通过提高饱和烃含量，除去芳烃及硫氮化合物。近年来，润滑油加氢工艺生产的基础油数量占总基础油产量的比例不断提高。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能，润滑性表示润滑油的减磨性能。