日产轩逸定位为紧凑型家用车，是日产旗下最畅销的车型之一。多年来，它以皮革的耐久性、良好的燃油经济性和均衡的综合强度性能，受到消费者的青睐。自上市以来，其销售额多年来一直相对稳定。可以说是这一级别的常青树。
目前，8月份汽车销量55684辆，居全国第一，整体市场表现强劲。日产一直以其良好的质量和高价值保存率而闻名。日产轩逸也是日本车型的典型代表，很少有地方在质量上挑剔。
在套期保值率方面，日产轩逸上市后，优惠降价基本没有发生，因此日产轩逸一直保持超高的套期保值率。与大众朗逸相比，日产轩逸的小毛病很少。人们经常听说大众琅琊有各种各样的维修，但很少听说谁的轩辕经常去维修。
日产轩逸在燃油经济性方面一直遥遥领先于汽车行业。据说在一些老车手手中，日产轩逸甚至可以达到每百公里5L的油耗，这也是很多人愿意选择轩逸的一个重要原因。低油耗使这款车更具成本效益，这是家用车的基本优势之一。
在外观上，日产轩逸继承了全新的家族式设计元素，采用多线条、平体的造型，勾勒出更年轻、更有活力的造型。“U形”前面板镀铬条与更大的前空气格栅相结合，粗糙有力，充满视觉冲击力。
两侧大灯采用镀铬条连接，锋利精致，侧面造型流畅动感。悬挂式车身与锋利的腰线相结合，营造出强烈的运动效果，尾部端庄简洁。精致的尾灯与前照灯相互呼应，略微凸起的尾翼几乎增添了一丝活力。
内饰依然秉承居家、简约、实用的风格，给人一种温暖舒适的感觉。整体室内设计增添了时尚、年轻的元素，比老款更年轻、更精致，做工材料也更亲切。中控采用大量软材料，辅以双缝和镀铬条，圆形空调出风口个性鲜明，悬浮式中控屏将整车科技感提升到更高水平。功能键布局协调，操作方便实用。
轩逸采用了新的v-motion2.0设计语言，与《天籁之音》非常相似。青少年体育使宣义更贴近年轻人。高度可识别的镀铬格栅和蜂窝中文网的结合，使汽车前部非常个性化，对驾驶的识别度非常高。
同时，车身线条也非常激进，尤其是延伸到后部的车顶形状，具有汽车行驶的味道。轩逸的舒适一直是人们谈论的话题。座椅舒适性和空间利用率可以说是同级别合资车中最好的。
座椅的包装和支撑非常棒。即使你长途骑行，你也会有很好的体验，有很强的质感。内部给小编一种强烈的层次感，其他方面都很规范。配置不是很抢眼。与其他合资模式类似，它配备有日常家用设备。
标配主副安全气囊、胎压监测、esp、上坡辅助、4.2英寸LCD仪表、感应雨刮器等配置。建议考虑中等配置车型，包括倒车影像、电动天窗、8英寸中央控制屏幕和车联网，这将更具成本效益。
在动力方面，1.6L发动机仍在制造中，经过改造后动力有所提高。最大马力为135HP，扭矩为159nm。与之配套的是CVT变速箱，0-100公里加速12秒，油耗约5.3升。
这套动力总成已使用多年，质量成熟稳定。加速器在初始阶段是敏感的，在中间阶段是线性的，足以应付日常使用。基本上，你在开车时不会感到任何挫折。底盘配备了前麦弗逊后扭转梁，该梁未悬挂。
整体舒适性占主导地位，悬架支撑的硬度和柔软度适中，转弯时的跟踪能力非常高，富有韧性，不松散。它以相对良好的方式处理了道路上的一些小颠簸，总体驾驶舒适性仍然令人满意。
结论：从家用角度来看，日产轩逸整体综合性能相当优异，空间性能宽敞，油耗低。在同一水平上具有很强的竞争力。但是，低配置机型的配置相对较低，因此不建议购买，性价比一般。
建议购买中等配置或高配置型号，具有更全面的安全和舒适配置。然而，日产轩逸的缺点也很明显。车辆行驶时太平稳，悬架太软，驾驶感极为缺乏。内部控制太平庸，缺乏个性，太平庸。但作为一辆家用汽车，它已经足够了。
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