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矿用运输车掉头也要掌握技巧
在矿用运输车的驾驶过程中,掉头是个技术活,不仅要熟门熟路,还得眼明手快,否则极易出现车辆跑偏或者其它的危险事故,因此,在矿用运输车的驾驶方面,还要求工作人员熟练掌握掉头的技巧,为帮助大家有更多的了解,
在较宽阔的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头,此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,获得指挥人员的许可并示意后,降低矿用运输车车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头,如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法。
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考虑燃料种类
对于矿用运输车来说,燃料种类直接关系到运行成本和环保问题。目前矿用车的主要燃料种类有柴油、电能、等,根据不同的场景选择合适的燃料种类,既能够降低运行成本,又能保护环境。
例如,电能较为环保,价格较为稳定,使用寿命相对较长,适合于一些停留时间较长的矿山场所,而柴油车则适合于工作强度较高、行驶里程较远的矿山场所,这样可以在一定程度上降低能耗和运营成本。
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一、定型检验
新产品试制完成后,应按生产前的技术条件进行定型检验。
二、定期检验
1、凡属有下列情形之一的,应按本技术条件的规定进行定期检验。
A、产品正常生产已经历3年时;
B、停产2年的产品再生产时;
C、当技术发生重大变化时。
2、对定期检验的产品,抽检的样车数量按本技术条件条的规定执行。定期检验中只要有一项指标不合格,同批次产品应加倍抽检。仍不合格的,应分析原因,采取措施纠正缺陷,直至产品合格,并将结果报上级主管部门备案。
三、工厂检验
1、产品完成后,应按本技术条件的规定进行出厂检验,确认产品合格后入库。
2、如有不合格物品,应进行翻新,合格后入库。