蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。蒸汽加热器是空分设备、石油化工、食品工业、 冶金工业中应用非常广泛的设备，它主要是利用蒸 汽放出的热量来加热所需的工艺气体。
当前，工业上常用的蒸汽加热器主要有两种型式：光管式和叠片式。制造完成后须经无损探伤和严格的压力试验，经检验合格后才能出厂。这两种型式的蒸汽加热器性能比较稳定，应用也比较广泛，但其不足表现为：（1）仅依靠蒸汽的冷凝放热来加热工艺气体，排放的冷凝水仍具有较高的温度，该部分热能没有得到充分利用；（2）产品外形尺寸较大，消耗材料较多，制造成本相对较高。
蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。在结构上确保翅片管换热器能使用于温度，流量及清洁度相差悬殊的两种流体间的传热。由于采用先进的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻。蒸汽加热器结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。因翅片无褶皱，故空气阻力比缠绕型低。蒸汽加热器产品还具有不易积水，易清洗，结构紧凑,单位传热面积大等优点。
工艺流程工艺流程为：过热蒸汽在垂直的翅片管内自上而下冷凝，冷凝后的饱和水经过气液分离器后，在蒸汽压力的作用下流回到过冷区，在过冷区的翅片管内自下而上，进行显热换热。结构特点SRZ型热盘管主要由顺空气流向的三排叉排列螺旋肋片管束组成，肋片管束的加工工艺是把0。而被加热的再生气则垂直于翅片管流动并掠过管束，与管内的蒸汽进行热量交换，从而达到热量传递的目的。设置气液分离器的目的，主要是为了分离掉蒸汽中的不凝性气体以及避免非设计工况时在换热管内产生汽液界面，保证进入过冷区的管内介质完全为饱和水，减少汽液界面对换热管和焊接接头产生的冲击腐蚀。
钢铝轧制复合翅片管由基管和包裹在外的翅片组成，基管通常为碳钢管，将铝管套在外面，然后用轧机将铝管挤压成翅片，同时在基管外形成一层薄的底层将基管紧紧裹住 。钢铝复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法。
经济方面的要求，蒸汽加热器传给房间的单位热量所需金属耗量越少，成本越低，其经济性越好。 蒸汽加热器的金属热强度是衡量散热器经济性的一个标志。金属热强度是指散热器内热媒平均温度与室内空气温度差为1℃时。