1、耐磨性:尾矿输送耐磨管的内衬陶瓷层中Al2O3含量大于90%,显微硬度HV1000-1800,因而具有极高的耐磨性,其耐磨性比淬火后的中碳钢高十倍,优于钨钻硬质合金。
2、耐腐蚀性 尾矿输送耐磨管属中性材料,化学性能稳定,具有优异的耐腐性和耐酸性,可抗各种无机酸、有机酸等,其抗蚀程度是不锈钢的十倍以上。
3、耐热性能优异,能耐温2000℃以上,可在-50℃~900℃范围内长期工作。
4、易焊接:尾矿输送耐磨管可以通过焊接外层钢管达到连接的目的。
5、运输安装方便:尾矿输送耐磨管与钢管、耐磨合金铸管、铸铁管和铸石管比较,相对重量轻,便于运输和安装。尾矿输送耐磨管可采用焊接、法兰、柔性快速接头等联结方式,安装十分方便。
尾矿输送耐磨管的认识尾矿输送耐磨管是用粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在弯头内壁。该种产品制作工艺简单,制作周期长。使用环境不得超过150度。
冶金、电力行业输送煤粉、灰渣、泥浆、石灰石膏浆液等每年需要消耗大量的金属管道。
尾矿输送耐磨管是采用“自蔓燃高温合成-高速离心技术”制造的复合管材,在高温高速下形成均匀、致密且表面光滑的陶瓷层及过渡层。因为制作工艺简单,成本较低,适合长距离输送粉体采用,但是其耐磨性比尾矿输送耐磨管稍差,一般用作直管。
尾矿输送耐磨管特点描述1、高耐磨性
尾矿输送耐磨管合金层的化学成分中碳含量达4~5%,铬含量高达25~30%,其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上,宏观硬度为HRC56~62,碳化铬的硬度为HV1400~1800。因为制作工艺简单,成本较低,适合长距离输送粉体采用,但是其耐磨性比尾矿输送耐磨管稍差,一般用作直管。因为碳化物成于磨损方向相垂直分布,即使与同成分和硬度的锻造合金比拟较,耐磨特点进步一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对好比下:
(1)与低碳钢;20~25:1
(2)与铸态高铬铸铁;1.5~2.5:1
2、良好的耐冲击性:
尾矿输送耐磨管的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优胜性,耐磨层抵挡磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
3、较好的耐热性:
尾矿输送耐磨管耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。
推荐使用温度如下:
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;
低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板推荐不高于540℃工况使用;
耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。
影响尾矿输送耐磨管强度的因素尾矿输送耐磨管其实也是一种应用非常广泛的产品,尾矿输送耐磨管有很多的优点,在业界有着很多的好评,而尾矿输送耐磨管的性能更是很多材料所不及的,哪些因素会影响尾矿输送耐磨管的强度。
一、尾矿输送耐磨管的预处理。当管道内输送具有强烈腐蚀性气体、液体或固体时,都存在管道被腐蚀从而被很快破坏的问题。很多厂家出于成本的考虑,省略了这一步或者缩短了尾矿输送耐磨管的预处理时间,但往往节省成本的做法会直接导至成品尾矿输送耐磨管强度下降,容易出现开裂现象,不耐冲击。所谓的欲速则不达就是这个道理。打价格战的后果往往会先带动整个行业品质下降,劣币驱逐良币,然后过上几年的时间,市场再进一点细分,或者走品质或者走低端路线是各个公司在设立之初要做的明确定位,不然在残酷的市场竞争中容易随波逐流,后被市场淘汰。
二、尾矿输送耐磨管原料颗粒大小。尾矿输送耐磨管原料制备的时候只有磨到足够细度,才能保证成品的色泽,细腻度,好的成品单从外观看有玉的质感,而且排列紧密,致密性较强,密度大,尾矿输送耐磨管强度也高。
三、烧成温度和稳定性。05重量份的石英砂,加完料后加盖紧固密封,开动混料器进行混料。材料不同,尾矿输送耐磨管的佳烧制温度也不同,温度过高,尾矿输送耐磨管成型时间过短,尾矿输送耐磨管相对韧性不足。温度过低,尾矿输送耐磨管没有烧透,内外品质不一样。现在国内烧制尾矿输送耐磨管一般用隧道窑和梭式窑居多,窑头和窑尾的温度也不一致,所以生产时要根据自己的实际情况产品进行搭配。
影响尾矿输送耐磨管的因素还不止温度的变化范围,粒子的冲蚀性强度,受力情况,还包括腐蚀的介质的特点,硬颗料碰撞入射角的大小等因素,总之尾矿输送耐磨管的强度是受到这些因素影响的,而只有这些因此影响少的时候,尾矿输送耐磨管才能发挥出大的性能特点。