蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别:
3.变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量,调整准确,方便可靠,而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握,调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
4.可调节变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上,只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合,中心距公差可略微放宽,装配时,用调整环来获得合适的啮合侧隙,这是普通蜗轮副无法办到的。
德州金宇减速机生产的高jing密无间隙蜗轮副的蜗杆齿厚是变化的,以调整蜗轮蜗杆的间隙达到理想状态。另外,当使用过程中造成蜗轮蜗杆的间隙变大,可以通过调整蜗杆的轴向位置,使蜗轮蜗杆的间隙变小,从而恢复到原来的精度。
高jing密无间隙的加工方法是先加工蜗杆的一条螺旋线,按标准模数来确定蜗杆的螺距,当加工快到尺寸时,留出一定的余量,要根据模数大小而定,这时在这个蜗杆的螺纹的另一面对刀,并根据设计要求将车床的螺距调到相应的新螺距,这个螺距与先加工的螺距相差非常小,以致,每个螺距只相差0.10左右,这样,几个螺距就会使齿厚逐渐变化了。为提高产品质量,我们增设了产品检验室,做到了不良产品不出厂,不良产品不制造的生产理念。加工时要注意:1、要有一个测量基准点,方法是画上线,保证每次都测的是这个地方,这点应是蜗杆齿部的中心点(与蜗轮的齿相啮合部),应保证该点的齿厚比标准稍厚一点。2、加工二条螺纹时,应对刀时考虑这一刀应该是开始切削时切得多,刀越向前走切得越少,防止扎刀。
装配注意事项
2.组装基准位置的确认
双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有V标记(60o深度0.3mm的线),些标记表示基准齿。基准齿对准蜗轮的旋转
中心,按标准的中心距离a进行组装时,齿隙被设计为0(±0.045)。(图4)
产品特性注意事项:
1.容许转矩数值是在任意使用条件下计算的参考值。
2.双导程蜗杆蜗轮装配时需要按蜗杆和蜗轮所示的箭头方向配套安装。蜗轮的箭头方向仅指示组装方向
,对旋转方向没有限定。
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