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在太阳能板附近有做参考的灯源导致太阳能板充电工作电压在光控开关工作电压点以上,没法亮灯。比如:太阳能路灯附近有其他道路路灯,黑夜降临,边上道路路灯闪烁,导致太阳能路灯的太阳能板检测出了灯源误认为是大白天,这时候控制板往往会操纵不容易使其亮灯。
太阳能板放到房间内充电有的客户能把太阳能路灯装到车棚内便捷夜间停车,同时也把太阳能板装到了棚里,那样充电实际效果当然受到影响,这样的事情大家可以采取户外充电、房间内充放电,太阳能板与灯分离出来的形式进行组装。
随便增加太阳能板电极连接线一些部位因为组装太阳能板影响过多,就干脆将太阳能板和灯分离比较长的间距,有些客户则单独有10多少米乃至比较长的间距,然后随意在市场中买回来两芯的电缆相接就为此敷衍了事。因为目前市面上一般的线缆品质自身不是太好,加上线间距拉得较长,线损率非常大,因此太阳能路灯充电效率也会降低许多,导致亮灯时长受影响。
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防止过度充电。
太阳能路灯电池的寿命和性能与电池内部的热量积累密切相关,电池内部的热源主要来自内部电化学反应的功率损耗。我们可以简单的看充电电压和充电电流的乘积。在氧复合反应中,浮充电电流将增加并产生更多的热量。恒压充电时,浮充电流会随着温度的升高而增大,从而使温度进一步升高。热失控是由VRLA电池的结构引起的现象。失控的热量往往会带来严重的危害,比如电池失水、鼓包等。严重的话,电池报废。防止过充就是要严格按照厂家的说明提供充电电压值。现在可以智能地设置和管理组合电源。需要注意的是,..是设置正确,第二是非授权人员不能随便更改。
以防止充电不足。
与过充电相反,充电不足主要是由于充电电压设置过低或过低造成的。或者机架系统有问题。
应防止过度放电。
放电深度与电池设计的充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如,当放电深度为5%时,循环次数为10 000次,当放电深度为50%时,循环次数仅为800次。过度放电会导致电池无法 甚至报废。不同放电速率下放电时间和终止电压不同,放电的有效容量也不同,受环境温度影响。这里没有列出和画出相关曲线,而是在不同厂家的电池说明书中给出。维护人员要注意,严格按照相关数据在监控单元中设置,不要随便更改。目前,机架式电源厂商都设计了电池掉电功能,即当太阳能路灯电池放电到设定的终止电压时,会通过监控指令自动切断电池放电电路。有些厂家考虑到监控单元由于某种原因(取决于其工作电源)检测不到电池端接电压或者无法发出指令,只好强制切断电路。所以维修人员在检查时也要注意这些硬件电路的可靠性,并进行检查和维护。
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锂电池更安全
太阳能路灯在选择电池的时候,大家好能够选择锂电池,这些锂电池基本上也都有干电池的性质,它们是一种可控性高而且没有任何污染的储能型电池,相对于铅酸蓄电池来讲,这种锂电池会更加的安全,也会更加稳定。
智能优化核算
太阳能路灯在进行选择的过程当中,大家好能够考虑一下这些电池的等级和容量,一般来讲太阳能路灯电池可以根据所有的用户需求对整个电池容量来进行计算,昼夜时间相对较长,而且在这方面要做好智能化的核算,并且他们能够做好相关的光控或者是其他储存功能,那么这种情况下能够确保至少10天以及接连阴雨天都能够呈现亮灯的状态。
耐用性能好
在太阳能路灯进行实际使用的过程当中,你会发现整个路灯耐用性能本身也都是非常不错的,这里的耐用性能相对较强,耗费的电量比较慢,甚至充电放电的次数超过了500次,一般来说他们的寿命都在5年到6年左右的时间,所以说这样的电池基本上耐用性能都是非常强大的,他们可以在电池蓄能上更好的凸显出来。
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太阳能路灯的维护内容:
1. 控制器的检查与维护
太阳能路灯控制器影响着系统的照明时间和亮度的变化。因为太阳能路灯系统的各部件均有不同的寿命,控制亮度和光照时间的主要是蓄电池和太阳能路灯控制器,如果发现路灯点亮时间不够,应先检查蓄电池的电量,同时检查太阳能路灯控制器,每个厂家的控制器都有说明书,一般都配有工作状态显示灯,据此可以初步判断太阳能路灯系统是不是在正常工作
2. 电池板的日常维护
太阳能电池板,是给太阳能路灯系统提供能源的关键部件,因此要保证太阳能电池板完整、整洁及良好的收光性。要防止电池板被硬物或尖锐物损伤,禁止在太阳能板上抛撒投掷杂物,定期清洁检查,对于遮挡太阳能电池板的树枝等要及时修整。
3. 蓄电池的保养维护
对于太阳能蓄电池的保养维护,主要包括防盗,还有要检查太阳能路灯系统等充放电是不是正常,可参照太阳能路灯控制器的工作状态进行初步判断,同时可以检查蓄电池的充放电的电量水平,一体化太阳能路灯,严禁擅自调整太阳能路灯控制器的工作状态,避免蓄电池的过冲和过放。
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