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桥台背墙、梁端预留、预埋施工桥台、梁端的伸缩缝预埋钢筋平面位置、高程必须准确，外侧钢筋保护层厚度必须得到保证，预埋钢筋应与梁体、背墙结构钢筋有效连接；梁端预留槽的高度、宽度符合设计要求，其中需特别注意核对背墙顶的设计高程，一般在桥台背墙设计图中背墙顶高度在路面结构层底，故在施工背墙时需留出伸缩缝安装高度。伸缩缝安装高度需0.2m，背墙顶设计高度至路面为0.1m，在施工背墙时需将背墙顶施工高程调低0.1m才能满足伸缩缝安装要求，否则后期伸缩缝安装时需凿除背墙超高部分，并将导致伸缩缝预埋钢筋在凿除施工时被破坏。

mzl160桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。

mzl160桥梁伸缩缝安装施工，其施工质量好坏直接影响桥梁使用年限和行车舒适。

施工顺序：桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件检查、确认、安装—浇捣C50钢纤维混凝土—养护

切缝开槽

根据现场实际情况，确定切割宽度；

在开槽切割线内，首先用风镐打松沥青混凝土，一要确保原伸缩缝安全，二是防止切缝区外（路面和桥面）松动。

清理预留槽

表层清除后，采用人工对缝区清理；

清理干净后，对槽区内混凝土面进行凿毛处理，此工序作用增加新、老混凝土粘结。

桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计,适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。这种伸缩装置也叫做浅埋式伸缩缝,不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的渐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁薄弱的环节，因此是易于损坏的分，所以对C60,C80型桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。